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                              CKD氣缸如何選型

　一、根據(jù)所要選擇的氣缸的工作要求,選定日本CKD氣缸的規(guī)格、缸徑和行程,按氣缸工作行程加上適當余量,選取相近的標準行程作為預選行程,依次進行軸向負載檢驗(壓桿穩(wěn)定性)、徑向載荷及緩沖性能校核。此外還需慮環(huán)境條件(溫度、粉塵、腐蝕性等)、安裝方式、活塞桿的連接方式(內(nèi)外螺紋、球鉸等)及行程發(fā)信號方法。

　　二、選擇缸徑：根據(jù)有關負載、使用空氣壓力及作用方向確定。缸內(nèi)徑及活塞桿外徑系列的國家標準,氣缸的缸筒內(nèi)徑尺寸。

　　三、選擇行程：CKD氣缸行程應根據(jù)使用場合和機構來選擇。但有的用戶是根據(jù)實際設計計算值選擇的,這樣的選擇是不合理的。一般不選擇滿行程，防止活塞和蓋蓋碰撞，應安裝實際所需增加行程的余量。由于制造公差或安裝誤差,氣缸行程到達終點時,重物或工件沒有受到氣缸輸出力的作用。當然,選用標準行程(比實際行程長)就可避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。

日本CKD氣缸安裝技巧：

1、活塞桿軸線與負載移動方向保持一致，如不一致，活塞桿和中國臺灣氣缸缸筒會產(chǎn)生別勁，缸筒內(nèi)表面、導向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。

2、避免活塞桿直接連接接受垂直重力：加滾輪支撐導軌

活塞桿和缸筒會產(chǎn)生別勁，活塞桿容易彎曲，缸筒內(nèi)表面、導向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。

3、避免活塞桿受扭矩力：應該加導向桿。

活塞桿和缸筒會產(chǎn)生別勁，缸筒內(nèi)表面、活塞桿容易彎曲，導向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。

4、防止后交接離出力點過長會導致活塞桿受扭矩力，改用中間活動支撐縮短支撐點與出力點過長的距離。

5、長行程亞德客氣缸上應設置中間導向支撐，避免活塞桿自然下垂以克服活塞桿的下垂、缸筒的下彎以及振動和外負載給活塞桿帶來的傷害。

6、在長行程時易發(fā)生燒曲，故可將安裝托架移至前端蓋。

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